Новости

Где купить на поезд билет онлайн

В наш век цифровых технологий и интернет-магазинов сайты, на которых возможно совершить покупку билетов онлайн просто необходимы. Они существенно облегчают жизнь людей, которые предпочитают поезд другим

PROIZD

В наше время все больше и больше билетов на различные виды транспорта приобретаются именно онлайн, уходят уже в прошлое различные очереди в кассах и так далее. Если вы хотите, что бы для вас приобретение

Где купить чехол на айфон

При активном использовании телефона очень желательно сразу приобрести к нему противоударный чехол. В противном случае, телефон вряд ли сможет прослужить Вам долго, а его внешний вид очень быстро испортится.

Mobiform Мебель на заказ в Одессе
Кухня для многих является главной комнатой в доме. Ведь здесь не только вершится таинство приготовления пищи, но и проходят задушевные беседы в тесном кругу самых близких людей. Конечно, каждому хочется

Смотрите здесь
Безусловно, нужно заниматься разными способами раскрутки своего сайта или блога, но тем не менее, если вы не научитесь правильно писать статьи, то успеха в данном деле у вас не будет. Как бы там не было,

Технология изготовления токарных изделий
Технический прогресс плотно вошел в жизнь современного человека, предложив ему множество альтернативных вариантов привычных и необходимых вещей. Если говорить о таких изделиях, как например, токарные,

Пузырчатая пленка
Раньше, приобретая на рынке пленку для теплицы, выбирал ту, что потолще, чтобы служила дольше. Но все равно больше чем на 2 года рассчитывать не приходилось. Если тонкая пленка просто рвалась, то толстая

Возможные дефекты и как их устранить? Инструкция
Главная Далеко не каждая женщина довольна своей внешностью. Однако не секрет, что правильно подобранная прическа, цвет волос, макияж, стиль одежды и акссесуары способны сотворить чудо и превратить золушку

Технический перевод
В связи со спецификой устной речи: её спонтанностью, опущением некоторых связующих форм - устный перевод признают одним из самых сложных видов перевода. Помимо этого, устная речь часто эмоционально окрашена

Уборка коттеджей Киев 2019
Жители столицы замечают, как буквально ежедневно, жизнь становится, как говорится, все лучше, все веселее. Многие обременительные задачи сегодня возложены на различные автоматы и выходцев из третьих стран.


Национальная оборона / Флот / Торпедные двигатели: вчера и сегодня

Опубликовано: 18.12.2017

видео Национальная оборона / Флот / Торпедные двигатели: вчера и сегодня

Национальный центр управления обороной. Документальный фильм Дениса Давыдова

ОАО «НИИ мортеплотехники» осталось единственным предприятием в Российской Федерации, осуществляющим полномасштабную разработку тепловых энергоустановок



Стендовый корпус.

Александр КАБАНОВ

Владимир ГУРОВ

Юрий САННИКОВ

В период от основания предприятия и до середины 1960-х гг. главное внимание уделялось разработке турбинных двигателей для противокорабельных торпед с рабочим диапазоном работы турбин на глубинах 5-20 м. Противолодочные торпеды проектировались тогда только на электроэнергетике. В связи с условиями применения противокорабельных торпед важными требованиями к энергосиловым установкам были максимально возможная мощность и визуальная незаметность. Требование по визуальной незаметности легко выполнялось за счет применения двухкомпонентного топлива: керосина и маловодного раствора перекиси водорода (МПВ) концентрации 84%. В продуктах сгорания содержался водяной пар и двуокись углерода. Выхлоп продуктов сгорания за борт осуществлялся на расстоянии 1000-1500 мм от органов управления торпедой, при этом пар конденсировался, а двуокись углерода быстро растворялась в воде так, что газообразные продукты сгорания не только не достигали поверхности воды, но и не оказывали влияния на рули и гребные винты торпеды.


Эксклюзивный репортаж из Национального центра обороны

Турбинный двигатель.

Максимальная мощность турбины, достигнутая на торпеде 53-65, составила 1070 кВт и обеспечивала движение со скоростью около 70 узлов. Это была самая скоростная торпеда в мире. Для снижения температуры продуктов сгорания топлива с 2700-2900 К до приемлемого уровня в продукты сгорания впрыскивалась морская вода. На начальной стадии работ соли из морской воды осаждались в проточной части турбины и приводили к ее разрушению. Это происходило до тех пор, пока не были найдены условия безаварийной работы, минимизирующие влияние солей морской воды на работоспособность газотурбинного двигателя.


Игорь Коротченко: «Россия готовит "фугас для локомотива" ЕвроПРО»

Copyright © ООО «Брат». Все права защищены. Тел.: 8 (495) 664-32-75
rss