АЛ-31ФМ2 подтвердил повышение тяги
05.12.2017
НПЦ газотурбостроения "Салют" продолжает работы по модернизации двигателя АЛ-31Ф. Разработчик не получил разрешения продемонстрировать свою новую разработку — двигатель второго этапа АЛ-31ФМ2 — на салоне "Двигатели-2012", но по словам представителя компании, он будет впервые показан на форуме "Технологии в машиностроении", который пройдет в Жуковском в августе этого года.
По информации компании, к настоящему времени завершены специальные стендовые испытания АЛ-31ФМ2 в термобарокамере ЦИАМ, которые подтвердили возможность достижения статической тяги 14500 кгс, что на 1 тс выше, чем у более раннего варианта АЛ-31ФМ1. Увеличения тяги на АЛ-31ФМ2 удалось достичь за счет применения компрессора низкого давления с повышенным до 119 кг/с расходом воздуха и повышенной на 25К максимальной температурой газа перед турбиной. Назначенный ресурс модернизированного двигателя превышает 3000 ч.
"Модернизация двигателя АЛ-31Ф ведется без изменения его габаритных размеров и направлена на сохранение возможности ремоторизации всего самолетного парка Су-27 без дополнительных изменений планера самолета или мотогондолы двигателя", — рассказал исполняющий обязанности генерального конструктора "Салюта" Геннадий Скирдов. В компании рассчитывают, что новый двигатель может быть использован на истребителях Су-27СМ3 и бомбардировщиках Су-34 ВВС России.
До конца 2012 г. "Салют" планирует завершить программу специальных стендовых и ресурсных испытаний АЛ-31ФМ2, а также приступить к выполнению программы специальных летных испытаний, предшествующих государственным специальным испытаниям.