Страшно интересно: немного о самолетах
16.10.2018
Скоро в отпуск? Собираетесь лететь на самолете? А что вы знаете об этом чуде современной технологической мысли?
10 САМЫХ СТРАШНЫХ АТТРАКЦИОНОВ В МИРЕ
Самолеты уже не те. Не те, которые были во времена братье Райт, не те, которые были еще двадцать лет назад. Техника, включая самолеты, развивается со страшной скоростью – и во многом благодаря этому перелеты теперь доступны везде и за достаточно приемлемые деньги.
НОЧНОЙ ПОХОД НА КЛАДБИЩЕ, ПЕРЕВЕРНУВШИЙ ЖИЗНЬ
Самолеты специально рассчитаны на попадание молнии. И молнии на самом деле в них попадают, в среднем раз в год или один раз на тысячу полетных часов. Но благодаря особому строению корпуса молния не наносит механизмам и пассажирам вред.
Не слушайте глупостей, в самолете нет самого безопасного места. Было проведено исследование, согласно которому средние сиденья в задней части самолета имеют самые низкие показатели смертности в результате крушения (32%, по сравнению с 39% в средней трети и 38% в передней). Однако очень сложно учесть все факторы, что делает подобную статистику бессмысленной. Но, с другой стороны, аварии случаются очень редко.
В некоторых самолетах есть тщательно скрытые от глаз пассажиров зоны отдыха для персонала. Представьте, если полет продолжается 16 часов! Поэтому в некоторых лайнерах вроде Boeing 777 или 787 Dreamliners предусмотрены небольшие спаленки с кроватями и туалетом.
Шины самолета способны выдержать огромные нагрузки и могут со скоростью более 270 километров в час ударить по земле 500 раз, прежде чем появятся какие-либо проблемы. Давление в самолетных шинах примерно в шесть раз превышает давление в автомобильных шинах. Когда их меняют, то домкратами поднимают самолет так же, как автомобиль.
Во время приземления ночью свет в салоне приглушают. Почему? Это делается, чтобы в случае эвакуации при аварии пассажирам не нужно было привыкать к темноте, пытаясь определить, куда бежать. Также стюардессы просят пассажиров убрать с иллюминаторов занавески, чтобы в случае чего они могли оценить обстановку внизу во время чрезвычайной ситуации.
Звучит пугающе, но самолету не нужны оба двигателя, чтобы лететь. В случае отказа одного из них, полет продолжится, и без особых трудностей. Но вот что более поразительно: самолет может некоторое время лететь вообще без двигателей. Это благодаря коэффициенту скольжения, которого достаточно, чтобы благополучно приземлиться.
Почему в туалетах самолетов есть пепельницы, ведь курение в салоне запрещено? Это для тех, кому все-таки приспичило покурить. Компании считают, что уж пусть лучше они сделают это в туалете, чем в салоне. Но учтите, если вас поймают, то капитальный штраф обеспечен.
Зачем в иллюминаторе самолета небольшое отверстие? Обычно иллюминатор состоит из трех слоев акрила. Если внешний слой будет поврежден, рабочим станет второй. Отверстие в третьем, внутреннем, служит для регулирования давления.
Кислорода в масках хватает только на 15 минут. Но этого более чем достаточно, поскольку в случае аварийной ситуации пилот начинает снижать самолет, и менее чем через 15 минут дополнительный кислород уже не понадобится.
И бонус из школьной программы: почему самолеты оставляют след в небе? Двигатели выделяют горячий пар, и тот, смешиваясь с холодным воздухом, конденсируется. Эффект такой же, когда вы выпускаете изо рта облачко пара, гуляя в холодную погоду.