Талая вода
15.10.2018
В результате талая вода, дойдя до карниза и не обогреваясь более внутренним теплом, при соприкосновении с холодной поверхностью наружной стены будет замерзать в виде сосулек и ледяных каскадов. Для устранения этих явлений рекомендуется устройство полых теплых карнизов, описание которых будет приведено ниже.
Учитывая положение с дефицитом металла, в настоящее время возможно допустить устройство наружного отвода воды для пологих или крутых крыш при односкатном или двускатном решении верхних покрытий. Не следует также применять внутреннего отвода воды при незначительной длине пересекающихся скатов в местах примыкания двух пологих или крутых крыш и возможности выдержать в этих частях общий уклон около 3—4% по направлению наружных стен с максимальной длиной ендов согласно вышеуказанному.
#Талая #вода у себя дома. Самый простой метод.
Наоборот, при устройстве плоской крыши, вне зависимости от ее площади, рекомендуется обязательный пропуск воды внутрь здания, так как обычный для плоских крыш уклон в 1—2% не дает возможности талой воде быстро стекать и вызывает намерзание большого количества сосулек, разрывая наружные воронки. Очистка от наледи даже при самом осторожном производстве работ неизбежно влечет повреждение как самого гольццементного ковра, так и покрывающих карниз фартуков, что в результате приводит к протеканию крыши.
Талая вода польза и вред для организма
Устройство внутреннего отвода воды в этом случае с незамерзающими благодаря току теплого воздуха воронками вполне целесообразно и даже более того— необходимо, так как лучше избежать устройства плоской крыши, чем устраивать ее нерационально с неизбежными дефектами в эксплоатации.
Первоначальные воронки делались Из свинцового колпака, припаянного к фартуку из кровельного железа. К этому фартуку с нижней стороны припаивался патрубок. Гольцце — ментный ковер в части нижнего слоя пергамина загибался внутрь приемного раструба чугунного стояка, после чего в последний вставлялся патрубок воронки. Верхние слои гольццементной кровли наклеивались непосредственно на фартук.